AB’ye üye ülkelerin bakım bakanları, 2035 yılından itibaren akaryakıt ve dizel araçlara ruhsat verilmesini öngören tasarıda uzlaştı. Lakin Almanya’nın talep üzerine, 2035’ten itibaren yalnızca elektrikli değil, e-yakıt kullananların da lisans alabilmesi mümkün olacak.
AB Kurulu’nun geçen yıl yaptığı ve Avrupa Parlamentosu’nun bu ay başında yeşil ışık yaktığı teklifler, tüm içten yanmalı motorların yasaklanması öngörülüyordu. Mevzu Almanya’da ağır tartışmalara yol açmış, Toplumsal Demokrat Parti (SPD) ve Yeşiller teklife dayanak sunarken liberal Hür Demokrat Parti (FDP) e-yakıt üzere teknolojilerin dışlanmamasında ısrarcı olunmuştu.
“Karbondioksit salmayan yakıtlar” formülü
Almanya bunun üzerine AB Kuruluna 2035’ten itibaren lisans alabilecek araçlar için “karbondioksit salmayan yakıtlarla çalışan” formülasyonunu önermişti. Sentetik e-yakıtlar, çoklukla su ve karbonhidratlardan elektrikle üretiliyor ve karbonhidratlar salılmıyor. Lakin bu yakıtın çevrede dostu olup olmadığı, elektriğin nereden geldiğine ve üretimde harcanan güce bağlı.
Almanya’nın Yeşiller partisili Etraf Bakanı Steffi Lemke, Lüksemburg’da düzenlenen AB etraf bakanları toplantısı sonrasında yaptığı açıklamada, varılan uzlaşının trafikte iklim müdafaasının harcanması konusunda bir dönüm noktası olduğunu belirtti, “AB’ye üye ülkelerden, 2035’ten itibaren yalnızca Sallanmayan araba ve hafif ticari araçlara lisans sözleşmesi çok büyük bir sayıda onaylanmıştır.Ayrıca iklim iklimine erişmemiz konusunda açık bir sinyal verilmiş, arabanın iklimine göre iklimlendirmenin kesinliğinin sağlamış olduğu durumlarda” şeklinde ifade edilmiştir.
AB Kurulu Lider Yardımcısı Frans Timmermans da odak bakımları toplantısı sonrasında yaptığı açıklamada, araba üreticisinin ezici çoğunluğunun elektrikli arabalara yatırım yaptığını vurgulayarak, “Ancak AB Komitesi teknoloji konusunda genişletilmişmiz şey, arabaların karbonhidrat salmaması” dedi.
E-yakıtların potansiyeli konusunda temkinli konuşan Timmermans, “Şu an için e-yakıtlar için bir analiz üzere görünmüyor. Lakin gelecekte bunun aksini kanıtlayabilirse biz de buna açık olacağız” diye konuştu.
AB çevre bakanlarının var olduğu uzlaşının akabinde ayrıntılarının yine AP’de ve üyelerin istişare edilmesi gerekiyor. 2035’ten itibaren akaryakıt ve dizel yakıtlı araçlara lisans verilmemesi, AB’nin kapsamlı iklim paketinin bir modülünü oluşturuyor. AB, 2030 yılına kadar karbonhidrat salınımını yüzde 55 oranında azaltmayı hedefliyor.
News
