Foreks – Climate Energy Finance (CEF), Çinli firmaların pak güç teknolojisi projelerine yaptıkları denizaşırı yatırımların 2023’ün başından bu yana 100 milyar doları aştığını söyledi.
CEF yayınladığı araştırma raporunda, Çin’in güneş panelleri, lityum piller ve elektrikli araçlar üzere eserlerin dünyanın en büyük üreticisi ve ihracatçısı olduğunu ve yatırım, yenilik ve üretim yetenekleriyle “şaşırtıcı bir farkla” dünyaya liderlik ettiğini bildirdi.
Küresel elektrikli araç ihracatının %32,5’inden, lityum pillerin %24,1’inden ve güneş panellerinin %78,1’inden sorumlu olan Çin’in hakimiyeti, devasa kapasite fazlasını piyasaları doldurmak, fiyatları düşürmek ve rakiplerini baltalamak için kullandığı telaşlarına yol açtı.
Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada halihazırda Çin üretimi elektrikli araçlara %100 gümrük vergisi uyguluyor ve Avrupa Birliği de bu hafta hususla ilgili oylama yapacak. ABD’nin Çin’den ithal ettiği güneş panelleri ve lityum piller de sırasıyla %50 ve %25 gümrük vergisine tabi.
CEF analisti ve raporun müelliflerinden Xuyang Dong, “Çinli özel şirketlerin yatırımları büyük ölçüde ticaret manilerini aşma gereksiniminden kaynaklanıyor” dedi. Dong, Çin’in önde gelen elektrikli araç üreticisi BYD’nin, yeni sekme açılıyor, yaklaşık %40’lık AB gümrük vergisinden kaçınmak için Türkiye’de 1 milyar dolarlık bir tesis inşa ettiğini ve batarya üreticisi CATL’nin, yeni sekme açılıyor, Almanya, Macaristan ve diğer yerlerde fabrikalar planladığını söyledi.
EKONOMİ
22 Nisan 2025EKONOMİ
22 Nisan 2025GÜNDEM
22 Nisan 2025GÜNDEM
22 Nisan 2025GÜNDEM
22 Nisan 2025GÜNDEM
22 Nisan 2025EKONOMİ
22 Nisan 2025Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.