DOLAR 35,9816 0.26%
EURO 37,4234 0.08%
ALTIN 3.316,440,62
BITCOIN 3501266-1.29572%
İstanbul

HAFİF YAĞMUR

SABAHA KALAN SÜRE

Çin’den Rusya’ya ‘R’ hamlesi! Yarı yolda bıraktı, Dünyadan Haberler

Çin’den Rusya’ya ‘R’ hamlesi! Yarı yolda bıraktı

ABONE OL
Kasım 13, 2023 13:24
Çin’den Rusya’ya ‘R’ hamlesi! Yarı yolda bıraktı, Dünyadan Haberler
0

BEĞENDİM

ABONE OL

Çin’den Rusya’ya ‘R’ hamlesi! Yarı yolda bıraktı, Dünyadan Haberler

Çin Hava Ulaşım Birliğinin (CATA) Pekin’de düzenlediği konferansta, üretici şirketin standında sergilenen uçak maketinde modelin ismindeki “R” harfinin çıkarıldığı ve “C929” formunda yazıldığı görüldü.

Çin Ticari Uçak Şirketinin (COMAC), Rusya’nın Birleşik Uçak Şirketi (UAC) iştirakinde geliştirdiği uçak modelinin ismindeki “C” harfi Çin’i, “R” harfi ise Rusya temsil ediyordu.

Öte yandan COMAC Lider Yardımcısı Çi Şüefıng’ın, konferanstaki konuşmasında, uçağın geliştirme basamağına dair bilgi verirken Rusya’dan hiç bahsetmemesi dikkati çekti.

Çin ve Rusya’nın 2017’de başlattığı geniş gövdeli uzun aralık yolcu uçağı projesi, Ukrayna savaşının akabinde Batı’nın Rus uçak sanayine uyguladığı yaptırımlar nedeniyle ertelemelerle karşı karşıya kalmıştı.

Başlangıçtaki planlamada modelin birinci test uçuşunun 2023’te yapılması planlanırken yaptırımların sebep olduğu maniler nedeniyle tasarım kademesinin belirlenen takvimde ilerlemediği anlaşılıyor.

Çin’den Rusya’ya ‘R’ hamlesi! Yarı yolda bıraktı, Dünyadan Haberler

RUSYA’YA YÖNELİK YAPTIRIMLAR VE İKİ ÜLKE ORTASINDA ANLAŞMAZLIK

Daha evvel Çin ve Rusya basınında yer alan haberlere nazaran, iki taraf, Batılı şirketlerin üretime dahil edilmesi ve kar paylaşımı hususlarında uyuşmazlıklar yaşamıştı.

Çin tarafının, modelin memleketler arası uçuş standartlarına uygunluk için birtakım kesimlerin Batılı üreticiler ile ortak üretilmesini teklif ettiği, Rus tarafının buna karşı çıktığı ileri sürülmüştü.

Çin’in, uçağın motorunun geliştirilmesinde Rolls-Royce ve General Electric üzere Batılı firmaları dahil etmek istediği, Rusya’nın ise motorun iki ülke ortak üretimi olmasında ısrar ettiği öne sürülmüştü.

Pekin’in, uçağın şasisi ve iniş gruplarının Alman yahut Amerikan üretimi olmasını tercih ettiği, Moskova’nın ise uçuş güvenliği sicilinin yetersizliğine rağmen bu modüllerin Rus üretimi olmasında direttiği aktarılmıştı.

Rus tarafının, Çin’in Batılı şirketleri dahil etme isteğini, Rusya-Ukrayna Savaşı nedeniyle uygulanan yaptırımlardan ziyan görmemek için Batı’ya verilen bir ödün olarak yorumladığı öne sürülmüştü.

KAR HİSSESİ ANLAŞMAZLIĞI

Tarafların, kar paylaşımı konusunda da anlaşamadığı, Çin’in kendi ülkesinde satılacak uçaklar için Rusya’ya kar hissesi vermek istemediği, buna karşılık yurt dışı satışlarda Rusya’ya yüzde 70 hisse vermeyi teklif ettiği kaydedilmişti.

Rusya teklife sıcak bakmadığı, modelin ABD’li Boeing ve Avrupalı Airbus’un hakim olduğu global pazarda kısa müddette kıymetli hisse sahibi olabileceğini düşünmediği, bu durumda Çin pazarındaki satışların, projeden elde edilecek karın büyük kısmını oluşturacağını öngördüğünden kardan eşit hisse almakta ısrarcı olduğu ileri sürülmüştü.

Rusya’nın yaptırımlar yüzünden sermaye derdi çekmesi nedeniyle uçağın kanatların imalinde geri kaldığı ve bunun projenin tamamlanmasını öteleyeceği öngörülüyordu.

Her iki şirket de iştirakin durumu ve geleceğine dair şimdi rastgele açıklama yapmadı.

En az 10 karakter gerekli
Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.


HIZLI YORUM YAP
300x250r
300x250r

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.

Sağlık Turizmi Reklam Ajansı